Airbagmodules (SRS) zijn cruciale veiligheidscomponenten. Bij Tesla‑voertuigen zien monteurs steeds vaker meldingen van opgeslagen crashdata en communicatieproblemen met de SRS‑module.
Wat betekent “crashdata opgeslagen” en “geen communicatie”?
- Crashdata opgeslagen: de SRS‑module registreert deploy‑events en relevante sensoreninformatie na een botsing. Dit is belangrijk voor onderzoek, verzekering en veiligheid.
- Geen communicatie: de SRS‑module reageert niet op CAN‑bus of diagnosetools, waardoor het systeem niet betrouwbaar getest of geherkalibreerd kan worden.
Waarom dit belangrijk is
- Airbags en gordelspanners beschermen levens; een onjuist functionerende SRS kan tot falen bij een ongeval leiden.
- Crashdata is vaak noodzakelijk voor verzekeringsafhandeling en kan wettelijke waarde hebben; het wissen of manipuleren ervan kan strafbaar zijn en onveilige situaties verbergen.
Aanpak voor eigenaren (wat te doen)
- Rijd niet langer dan strikt noodzakelijk. Breng het voertuig veilig naar een erkende reparateur.
- Meld elke botsing aan je verzekering en documenteer meldingen en diagnosticerapporten.
- Vraag expliciet naar hoe de reparateur met crashdata omgaat en of er een schriftelijke verklaring of rapport wordt verstrekt.
Wat monteurs en servicepunten moeten doen (hoog niveau)
- Gebruik OEM‑compatibele diagnosetools om DTC’s en crashlogs uit te lezen en te archiveren voor verzekeraar/fabrikant.
- Voer visuele inspecties uit van connectoren, bekabeling en sensoren; vervang beschadigde onderdelen.
- Alleen nadat fysieke oorzaken zijn verholpen mogen resets worden uitgevoerd — en alleen volgens fabrikantvoorschriften. OEM‑kalibratie en testen zijn vaak vereist.
- Bewaar en overhandig crashdata-rapportage aan klant en verzekeraar; verwijdering of manipulatie alleen via officieel en legaal kanaal (bijvoorbeeld door fabrikant/autoriteit wanneer toegestaan).
Technische beperkingen en Tesla‑specifieke punten
- Tesla gebruikt proprietary systemen en vereist vaak OEM‑software en certificatie voor bepaalde kalibraties en modulevervanging.
- Sommige modules zijn na deploy-events technisch of wettelijk niet herbruikbaar en moeten worden vervangen.
Waarom professionals inschakelen?
- Juiste diagnose vereist kennis van SRS‑systemen, CAN‑netwerken en OEM‑procedures.
- Onjuist handelen kan leiden tot onherstelbare veiligheidsrisico’s.
- Gecertificeerde reparateurs kunnen correcte documentatie leveren voor verzekering en toekomstig eigenaarschap.
Conclusie Airbagmodule‑meldingen zoals “crashdata opgeslagen” en “geen communicatie” zijn serieuze signalen die professioneel en zorgvuldig moeten worden behandeld. Voor de veiligheid van inzittenden en om juridische problemen te voorkomen: meld incidenten altijd, laat diagnose en herstel over aan erkende specialisten en ga niet zelf experimenteren met het wissen of manipuleren van crashdata.
